Літня легкова шина Dunlop Sport BluResponse відрізняється практично ідеальним балансом між відмінними зчіпними характеристиками, паливною економічністю та зносостійкістю. Саме забезпеченню цих показників надавалося величезне значення розробки цієї моделі. Ще однією її характерною особливістю є виключно широке застосування. Дана шина пропонується більш ніж у півсотні різних типорозмірів для коліс з посадковим діаметром від 14 до 17 дюймів. Відмінна ефективність на мокрій дорозі Своїм чудовим зчіпним властивостям на мокрій дорозі ця модель багато в чому завдячує двом складовим – асиметричному протекторному малюнку та особливому складу гумової суміші. Малюнок протектора Dunlop Sport BluResponse оснащений високопродуктивною дренажною системою, що складається з чотирьох дуже об'ємних поздовжніх канавок та безлічі поперечних каналів. При цьому у складі гумової суміші є особлива полімерна сполука, що забезпечує більш надійне зчеплення на мокрому покритті. Короткий гальмівний шлях Дана шина відрізняється укороченим у порівнянні з попередньою моделлю гальмівним шляхом. Цього вдалося досягти завдяки збільшенню кількості протекторних блоків плечових зон. Сформовані таким чином додаткові кромки зчеплення забезпечують більш високу ефективність гальмування. Чудові показники паливної економічності Порівняно з попередницею, у цієї моделі опір кочення було знижено на 30%. Таких значних результатів вдалося досягти завдяки двом складовим – більш аеродинамічній формою шини та низьким рівнем нагріву під час руху. Низький рівень шуму Їздовий комфорт є ще одним компонентом, якому при розробці шини було приділено особливу увагу. Англійські фахівці для боротьби з резонансними шумами використовували багатокрокове розташування всіх протекторних елементів. Основні особливості шини Dunlop Sport BluResponse - відмінне зчеплення незалежно від режиму руху та характеристик дорожнього покриття завдяки асиметричному спрямованому малюнку протектора; — низький рівень шуму завдяки закритим канавкам у плечових зонах, а також багатокроковому розташуванню протекторних елементів; - Короткий гальмівний шлях за рахунок численних довгих кромок, сформованих блоками плечових зон протектора; - знижений опір кочення забезпечується аеродинамічною формою шини, низьким рівнем нагріву та жорстким поздовжнім ребром у центральній частині протектора.