Підвісний двигун дозволяє легко і дешево загнати човен. Завдяки компактній конструкції та використанню спеціального монтажного кронштейна, його адаптація до будь-якого типу конструкції не є проблемою. Кріплення стабільне завдяки двом незалежним шурупах. Встановлення мети також дозволяє розміщувати болт під кутом в 4 різних положеннях в залежності від уподобань власника.

Двотактний двигун дозволяє безперебійно працювати на паливі та мастильних сумішах при будь-яких умовах. Завдяки відповідному дизайну, двигун досягає максимальної потужності до 6 кінських сил, забезпечуючи достатню тягу для будь-якого типу судна середніх і малих розмірів. Двигун обладнаний основними захисними пристроями, завдяки яким, загальна вага зводиться до мінімуму, а оператор може контролювати стан окремих компонентів приводного пристрою без демонтажу негабаритних захистів.

Контроль двигателя осуществляется при помощи удобной рукоятки, расположенной на жестком стреле. Рукоятка состоит из двух частей: ручки и панели управления. Ручка выполнена из каучука и соответствующим образом профилированная, что делает ее надежным сцеплением даже в жестких условиях. Панель управления оборудована регулятором скорости двигателя и переводит на скорость движения и выключения зажигания для аварийных ситуаций или при отключении двигателя.

Двигатель имеет ручное пусковое устройство, что означает, что он запускается затягом стартера. Привод от двигателя к винту передается через центробежную муфту, которая является удобным и бесперебойным приводом. Применяется 3-х виновый винт, который позволяет правильно подобрать толкание, позволяя соответствующим образом управлять катером. Винт переменный и не занимает много времени для замены. В случае неисправности или износа винта, достаточно вынуть штифт и заменить штифт. Он, также, обеспечивает возможность установления направления движения путем интеграции винта с жесткой стрелой.